进入下半年，为积极应对煤炭行业常态性低位运行的发展实际，保持长期过“紧日子”、打持久战的定力和韧劲，蓝焰煤层气公司狠抓降本增效，针对煤层气生产中的高耗能点“量体裁衣”，从源头入手，控投资、降成本，避免出现“大马拉小车”的现象，实现高效生产与节约成本的双赢。
气井供电系统一直是蓝焰煤层气公司主要耗能点。据了解，为满足煤层气井正常排采，该公司多采用较大功率的电动机作为游梁式抽油机的动力设备，但由于电动机负载率低，变压器功率小，经常处于“大马拉小车”的工作状态，不仅加大了电力运行成本，还大大降低了供电的可靠性。
为此，蓝焰煤层气公司千方百计寻找气井供电系统节能降耗的切入点。该公司机电部为进一步拓宽系统节能空间，有针对性的在胡底工区开展机电节能专项研究。据了解，先期引入的SVG无功补偿技术，在胡底工区供电系统节能改造中，投运的低压静止无功发生器达到了预期目的。采用SVG无功补偿技术，不仅实现快速动态调节电机目的。而且因为提高了电机功率因数，减少了无功罚款及线损，延长了设备使用寿命，还降低生产线维护频次，保证生产设备经济运行。机电部部长介绍到，此项技术改造不仅是供电系统节能主要手段，也为同类气井节能降耗提供了新的技术支持，预计年节约电费110万元。
在煤层气系统节能环节中增压系统作为煤层气输送的中转站，同样是蓝焰煤层气公司的高耗能单元。尤其是多数增压站仍然采用喷液冷却式螺杆增压机，存在诸如柴油消耗量大，下游管道设备污染、损坏等现象。更为严重的是，增压机组在运行过程中，由于运行电流偏高，直接导致机组无法达到设计的处理能力，造成了极大的浪费。据悉，该公司许村增压站拥有的3台增压机组，设计处理量为每天10万方，频率为15到20赫兹，合计处理量应为每天30万方，但事实上每天仅有18万方左右，还必须3台机组同时运行。
今年，蓝焰煤层气公司重点实施了许村增压站系统节能改造工程，改造工程采用先进技术改造落后工艺和设备的手段，将增压机组统一更换为喷油型螺杆压缩机。截止目前，工程已全部完工，设备进入试运行阶段。改造后不仅解决了机组高耗能的问题，还大大提高了机组的处理能力，3台机组同时运行预计每天处理量可达到28万方左右。
文章作者：李会梅 |
进入下半年，为积极应对煤炭行业常态性低位运行的发展实际，保持长期过“紧日子”、打持久战的定力和韧劲，蓝焰煤层气公司狠抓降本增效，针对煤层气生产中的高耗能点“量体裁衣”，从源头入手，控投资、降成本，避免出现“大马拉小车”的现象，实现高效生产与节约成本的双赢。
气井供电系统一直是蓝焰煤层气公司主要耗能点。据了解，为满足煤层气井正常排采，该公司多采用较大功率的电动机作为游梁式抽油机的动力设备，但由于电动机负载率低，变压器功率小，经常处于“大马拉小车”的工作状态，不仅加大了电力运行成本，还大大降低了供电的可靠性。
为此，蓝焰煤层气公司千方百计寻找气井供电系统节能降耗的切入点。该公司机电部为进一步拓宽系统节能空间，有针对性的在胡底工区开展机电节能专项研究。据了解，先期引入的SVG无功补偿技术，在胡底工区供电系统节能改造中，投运的低压静止无功发生器达到了预期目的。采用SVG无功补偿技术，不仅实现快速动态调节电机目的。而且因为提高了电机功率因数，减少了无功罚款及线损，延长了设备使用寿命，还降低生产线维护频次，保证生产设备经济运行。机电部部长介绍到，此项技术改造不仅是供电系统节能主要手段，也为同类气井节能降耗提供了新的技术支持，预计年节约电费110万元。
在煤层气系统节能环节中增压系统作为煤层气输送的中转站，同样是蓝焰煤层气公司的高耗能单元。尤其是多数增压站仍然采用喷液冷却式螺杆增压机，存在诸如柴油消耗量大，下游管道设备污染、损坏等现象。更为严重的是，增压机组在运行过程中，由于运行电流偏高，直接导致机组无法达到设计的处理能力，造成了极大的浪费。据悉，该公司许村增压站拥有的3台增压机组，设计处理量为每天10万方，频率为15到20赫兹，合计处理量应为每天30万方，但事实上每天仅有18万方左右，还必须3台机组同时运行。
今年，蓝焰煤层气公司重点实施了许村增压站系统节能改造工程，改造工程采用先进技术改造落后工艺和设备的手段，将增压机组统一更换为喷油型螺杆压缩机。截止目前，工程已全部完工，设备进入试运行阶段。改造后不仅解决了机组高耗能的问题，还大大提高了机组的处理能力，3台机组同时运行预计每天处理量可达到28万方左右。
文章作者：李会梅 |
进入下半年，为积极应对煤炭行业常态性低位运行的发展实际，保持长期过“紧日子”、打持久战的定力和韧劲，蓝焰煤层气公司狠抓降本增效，针对煤层气生产中的高耗能点“量体裁衣”，从源头入手，控投资、降成本，避免出现“大马拉小车”的现象，实现高效生产与节约成本的双赢。
气井供电系统一直是蓝焰煤层气公司主要耗能点。据了解，为满足煤层气井正常排采，该公司多采用较大功率的电动机作为游梁式抽油机的动力设备，但由于电动机负载率低，变压器功率小，经常处于“大马拉小车”的工作状态，不仅加大了电力运行成本，还大大降低了供电的可靠性。
为此，蓝焰煤层气公司千方百计寻找气井供电系统节能降耗的切入点。该公司机电部为进一步拓宽系统节能空间，有针对性的在胡底工区开展机电节能专项研究。据了解，先期引入的SVG无功补偿技术，在胡底工区供电系统节能改造中，投运的低压静止无功发生器达到了预期目的。采用SVG无功补偿技术，不仅实现快速动态调节电机目的。而且因为提高了电机功率因数，减少了无功罚款及线损，延长了设备使用寿命，还降低生产线维护频次，保证生产设备经济运行。机电部部长介绍到，此项技术改造不仅是供电系统节能主要手段，也为同类气井节能降耗提供了新的技术支持，预计年节约电费110万元。
在煤层气系统节能环节中增压系统作为煤层气输送的中转站，同样是蓝焰煤层气公司的高耗能单元。尤其是多数增压站仍然采用喷液冷却式螺杆增压机，存在诸如柴油消耗量大，下游管道设备污染、损坏等现象。更为严重的是，增压机组在运行过程中，由于运行电流偏高，直接导致机组无法达到设计的处理能力，造成了极大的浪费。据悉，该公司许村增压站拥有的3台增压机组，设计处理量为每天10万方，频率为15到20赫兹，合计处理量应为每天30万方，但事实上每天仅有18万方左右，还必须3台机组同时运行。
今年，蓝焰煤层气公司重点实施了许村增压站系统节能改造工程，改造工程采用先进技术改造落后工艺和设备的手段，将增压机组统一更换为喷油型螺杆压缩机。截止目前，工程已全部完工，设备进入试运行阶段。改造后不仅解决了机组高耗能的问题，还大大提高了机组的处理能力，3台机组同时运行预计每天处理量可达到28万方左右。
文章作者：李会梅 | 进入下半年，为积极应对煤炭行业常态性低位运行的发展实际，保持长期过“紧日子”、打持久战的定力和韧劲，蓝焰煤层气公司狠抓降本增效，针对煤层气生产中的高耗能点“量体裁衣”，从源头入手，控投资、降成本，避免出现“大马拉小车”的现象，实现高效生产与节约成本的双赢。
气井供电系统一直是蓝焰煤层气公司主要耗能点。据了解，为满足煤层气井正常排采，该公司多采用较大功率的电动机作为游梁式抽油机的动力设备，但由于电动机负载率低，变压器功率小，经常处于“大马拉小车”的工作状态，不仅加大了电力运行成本，还大大降低了供电的可靠性。
为此，蓝焰煤层气公司千方百计寻找气井供电系统节能降耗的切入点。该公司机电部为进一步拓宽系统节能空间，有针对性的在胡底工区开展机电节能专项研究。据了解，先期引入的SVG无功补偿技术，在胡底工区供电系统节能改造中，投运的低压静止无功发生器达到了预期目的。采用SVG无功补偿技术，不仅实现快速动态调节电机目的。而且因为提高了电机功率因数，减少了无功罚款及线损，延长了设备使用寿命，还降低生产线维护频次，保证生产设备经济运行。机电部部长介绍到，此项技术改造不仅是供电系统节能主要手段，也为同类气井节能降耗提供了新的技术支持，预计年节约电费110万元。
在煤层气系统节能环节中增压系统作为煤层气输送的中转站，同样是蓝焰煤层气公司的高耗能单元。尤其是多数增压站仍然采用喷液冷却式螺杆增压机，存在诸如柴油消耗量大，下游管道设备污染、损坏等现象。更为严重的是，增压机组在运行过程中，由于运行电流偏高，直接导致机组无法达到设计的处理能力，造成了极大的浪费。据悉，该公司许村增压站拥有的3台增压机组，设计处理量为每天10万方，频率为15到20赫兹，合计处理量应为每天30万方，但事实上每天仅有18万方左右，还必须3台机组同时运行。
今年，蓝焰煤层气公司重点实施了许村增压站系统节能改造工程，改造工程采用先进技术改造落后工艺和设备的手段，将增压机组统一更换为喷油型螺杆压缩机。截止目前，工程已全部完工，设备进入试运行阶段。改造后不仅解决了机组高耗能的问题，还大大提高了机组的处理能力，3台机组同时运行预计每天处理量可达到28万方左右。(李会梅)
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